На передней и задней осях автомобиля Мазда 3 используются дисковые тормозные механизмы. В процессе остановки машины происходит износ фрикционных поверхностей. Поэтому для сохранения эффективности и работоспособности тормозов необходима своевременная замена колодок и дисков.
Передние оригинальные диски и их прямой аналог
Оригинальные передние тормозные диски для Мазда 3 обладают артикульным номером BP4Y 33 25XD. Их цена превышает 3500 рублей. Расходники обеспечивают комфортное торможение, достаточный ресурс, но чувствительны к перегреву из-за экстремальных нагрузок.
Мазда не занимается самостоятельным производством дисков. Изделия закупаются у компании ATE. Поэтому для оригиналов существует прямой аналог с артикулом 24.0125-0165.1. Его цена составляет около 2500 рублей. При более низкой стоимости прямой аналог обладает идентичными эксплуатационными характеристиками, надежностью и качеством.
Аналоги передних тормозных дисков
Несмотря на все преимущества, которыми обладают оригинал и прямой аналог, многих автовладельцев не устраивает стоимость или недостаточная стойкость дисков к перегреву. Поэтому часть водителей считает, что лучше приобрести изделия от сторонних производителей. Хорошие аналоги приведены в перечне ниже.
Таблица Хорошие аналоги передних оригинальных дисков.
| Производитель | Артикул | Примерная стоимость, рубль |
|---|---|---|
| Brembo | 9946424 | 1600-1800 |
| Profit | 50101311 | 1450-1600 |
| TRW | DF4384 | 2300-2500 |
| Road House | 667110 | 1810-2100 |
| ABE | C33071ABE | 1050-1300 |
Задние оригинальные диски
Оригинальные задние тормозные диски имеют артикул BP4Y-26-251C. Их стоимость начинается от 5000 рублей. Расходники характеризуются высоким качеством и отсутствием посторонних звуков при остановке машины в процессе эксплуатации.
Компания Мазда не является производителем задних дисков. Расходники закупаются у ATE. По этой причине существует прямой аналог с каталожным номером 24.0111-0164.1. Его стоимость составляет от 1800 рублей.
Имея более низкую цену прямой аналог не уступает фирменному изделию в качестве, надежности и эксплуатационных характеристиках.
Аналоги родных задних тормозных дисков
Оригинальные задние тормозные диски обладают отменными свойствами, но стоят слишком дорого. Выходом из ситуации является приобретение аналога или бу изделия.
Проблемой покупки расходника с авторазборок является невозможность определить точно его остаточный ресурс. Поэтому большинство автовладельцев считает что лучше покупать диски стороннего производства. На автомобилях Мазда 3 bk, bl, bm хорошо себя зарекомендовали изделия, которые приведены в таблице ниже.
Таблица Рекомендуемые аналоги.
| Производитель | Артикул | Примерная цена, рубль |
|---|---|---|
| TRW | DF4419 | 1200-1400 |
| Road House | 690600 | 1210-1500 |
| Remsa | 690600 | 1850-2300 |
| LPR | M5004P | 980-1400 |
| Delphi | BG3896C | 1930-2100 |
Замена передних дисков
Замена передних тормозных дисков на автомобиле Мазда 3 с двигателем на 2.0 литра рассмотрена ниже.
- Поддомкратить переднюю часть автомобиля со стороны, с которой планируется установка нового расходника.
- Открутить крепления колеса.
- Снять колесо.
- Открутить направляющие суппорта.
- Снять суппорт. Для предотвращения повреждений в тормозной магистрали требуется надежно зафиксировать демонтированный узел при помощи проволоки или прочих подручных средств.
- Снять скобу суппорта.
- Демонтировать диск.
- Очистить посадочное место от загрязнений. Наличие любых инородных частиц в последующем приведет к биению тормозов и вибрациям.
- При помощи струбцины вдавить поршень в цилиндр.
- Установить колодки и собрать суппорт.
- Смонтировать суппорт на место.
- Собрать все в порядке обратном снятию.
- Проверить работоспособность тормозов. Снижение эффективности остановки машины связано с необходимостью притирки дисков к колодкам. На передней оси создается большее тормозное усилие по сравнению с задом, поэтому необходимость обкатки редко проходит не заметно.
Пошаговая замена задних дисков
Пошаговый алгоритм замены задних дисков на Мазда 3 с силовой установкой объемом 1.6 литра приведен ниже.
- Поддомкратить зад автомобиля со стороны планируемой замены. При этом под передние колеса желательно подложить противооткатные башмаки.
- Открутить крепление колеса и демонтировать его.
- Снять суппорт, демонтировав направляющие.
- Открутить крепления скобы суппорта. Так как они очень часто закисают, рекомендуется обильно полить рабочую зону проникающей смазкой.
- Открутить крепления диска. Автовладельцы отмечают, что болтики изготовлены из мягкого металла, похожего на алюминий. Из-за этого часто наблюдается срыв шляпок. Для предотвращения усложнения выкручивания винтов рекомендуется перед их откручиванием точным ударом молотка вбить в шляпку съемную биту. В последующем болтам потребуется замена на новые из более прочного материала.
- Для срыва прикипевшего диска с места существует пара отверстий с резьбой. Вкручивание в них болтов позволит с легкостью демонтировать расходник.
- Снять диск.
- Вкрутить тормозной поршень в цилиндр.
- Установить новый диск и собрать все в порядке обратном разбору.