Многие всемирно известные автопроизводители с целью маркетинга, а также из финансовых соображений массово перебрасывают часть производств в страны с более дешёвой рабочей силой. Реклама автомобилей, для покупки которых не нужно ехать «за три моря» – отличный маркетинговый ход.
В 2005 году в рамках крупного инвестиционного проекта IMW с конвейера сошёл первый экземпляр новой серии автомобилей класса SUV – Toyota Fortuner.
История создания и производства
Класс Sport Utility Vehicle позиционируется создателями из США в качестве автомобиля спортивного типа для повседневной эксплуатации на стандартных дорогах. Горячие головы, глядя на дизайн кузова, очень быстро назовут его внедорожником. Но это не совсем правильно, даже несмотря на то, что в конструкции машины есть элементы, характерные для «вездеходов»:
- короткие задний и передний свесы,
- большой клиренс,
- варианты привода (задний и полный).
Секрет прост. Те рынки, для эксплуатации на которых изначально планировался Фортунер, представляют собой курортную зону, а не раллийный полигон. Сборку этого автомобиля производили с 2005 года в Тайланде, а чуть позже – в Индонезии.
Платформой для производства нового автомобиля была выбрана Toyota Hilux. До сих пор не утихают споры между Toyota Tailand и TTC AU (технический центр Тойота Австралия), кто же на самом деле автор концепции и проекта автомобиля.
Япония не является основным рынком для реализации Toyota Fortuner. Не продаётся эта модель также в США и Канаде, странах Европы, на австралийском континенте и в Китае. Основные ранки сбыта в Азии – Тайланд, Индонезия, Индия, Филиппины, Сингапур, Малайзия, Пакистан.
В 2014-2016 годах тысяча единиц Toyota Fortuner собраны на конвейере кустанайского автостроительного предприятия в Казахстане. Большой продажный проект по этой модели маркетинговая служба Toyota реализует в Южной Америке. В пул включены такие страны. Как Колумбия, Венесуэла, Аргентина, Эквадор, а также Панама и Ямайка в Карибском бассейне.
1 поколение (2005-2014)
Автомобиль Fortuner (второе название модели – SW4) по своему облику очень похож на со платформенный Hilux. Оба имеют рамную конструкцию с подвеской рессорного типа на задних колёсах, выполнены заднем, или полноприводными с понижающей передачей и механизмами блокировки дифференциалов. Салон вмещает пять или семь мест.
Выпуск полноприводных автомашин с бензиновым двигателем 2TR-FE продолжался до 2007 года. Далее в иностранных подразделениях Toyota переключились на заднеприводной вариант.
Нужно сказать, что Fortuner – один из проектов Toyota, который из-за большого числа мест сборки и рынков сбыта, отличается огромным количеством различных вариантов:
- с бензиновым или дизельным двигателями,
- с 5х механической или 4х автоматической коробкой передач,
- в разных вариантах обивки салона (кожа или ткань).
Очень большую роль играет налоговое законодательство разных стран. Например, в Индонезии Fortuner продавался в комплектациях 2,7G и 2,7V (Standart и Luxury). Машины с трёхлитровым дизелем были недоступны в связи с большими налогами на полноприводные авто с моторами объёмом свыше 3 л.
В Эквадоре в 2005-2010 году Fortuner активно продавался в различных комплектациях – как заднеприводной с мотором V6 объёмом 4 л., так и 4х4. В 2010 году власти ввели нулевой налог на импорт гибридных автомобилей. Рынок резко просел в связи с отсутствием таких моделей Fortuner, ростом популярности и снижением цен на гибрид Highlander.
2 поколение (с 2015)
Вторая линейка SUV Fortuner также в большей степени рассчитана на азиатский рынок: она некоторое время собиралась в Каазахстане. Основной базой всё также остаётся Тайланд. Летом 2017 года состоялась презентация автомобиля в России. Официальные продажи стартовали в октябре того же года. Автомобиль поставляется в различных комплектациях с двумя рядными четырёхцилиндровыми двигателями:
- бензиновым 2TR-FE (с распределённым впрыском),
- дизельным 1GD-FTV (с турбонаддувом и Common Rail)
Моторы имеют примерно одинаковые показатели рабочего объёма и мощности. Обе комплектации оснащаются шестиступенчатой АКПП. Для версии с двс доступен также вариант с пятиступенчатой «механикой». Машины специально подготовлены для суровых условий эксплуатации в Российской Федерации. Как и все другие автомобили зарубежных производителей, которые продаются на российском рынке, Fortuner оборудован системой глобального позиционирования ЭРА-ГЛОНАСС.
В дополнение к этому:
- набор эксплуатационных жидкостей для использования в условиях экстремальных температур,
- дополнительная система отопления салона,
- дисковые тормоза сзади,
Покраска кузова производится специальными эмалями, которые не трескаются при низких температурах. Автомобиль комплектуется 17-18-дюймовыми колёсами Bridgestone Dueler 265/60R18 и 265/65R17. Место крепления «запаски» находится под днищем машины. Варианты покраски – белый, синий, чёрный, тёмно-коричневый и серебристо-серый. Цены на российский вариант Fortuner составляют около 2,4 млн.руб.
Двигатели для Toyota Fortuner
Описываемая модель Тойоты – одна из немногих, где дизельные двигатели превалируют в линейке силовых установок. Из четырёх двигателей, стоявших на Fortuner, три – с системой прямого впрыска Common Rail.
| Марки-ровка | Тип | Объём, см 3 | Максимальная мощность, кВт/л.с. | Система питания |
|---|---|---|---|---|
| 1KD-FTV | дизельный с турбонаддувом | 2982 | 126/171 | DOHC, Common Rail |
| 2KD-FTV | —:— | 2494 | 106/144 | Common Rail |
| 2TR-FE | бензиновый | 2693 | 122/166 | DOHC |
| 1GD-FTV | дизельный с турбонаддувом | 2754 | 130/177 | Common Rail |
Перечень сопредельных моделей Toyota весьма узок – их всего 7. Двигатели устанавливались на машины, сходные с Fortuner по классу, размерам и частично – форм-фактору.
| Двигатель | 1KD-FTV | 2KD-FTV | 2TR-FE | 1GD-FTV |
|---|---|---|---|---|
| Fortuner | * | * | * | * |
| Hiace | * | * | * | * |
| Hilux PickUp | * | * | * | * |
| Hilux Surf | * | * | ||
| Land Cruiser Prado | * | * | * | |
| Regius Ace | * | * | * | * |
| Tacoma | * | |||
| Всего: | 6 | 4 | 7 | 5 |
Идеально популярный мотор для автомобилей Fortuner
Вне сомнения, для такого стильного «почти джипа», каким является Toyota Fortuner серии AN160, наилучший вариант двигателя – турбодизель. Серия GD на сегодняшний день является одной из самых «продвинутых». Автомобиль второго поколения получил отличный мотор 1GD-FTV, сменивший моторы серии KD. Его главной «фишкой» являются надёжность и прекрасные экологические показатели. Он спроектирован под соблюдение протокола Euro 6.
Максимальный уровень выбросов вредных веществ – всего 231 г/км. Столь низкий показатель достигнут, благодаря использованию современных систем рециркуляции выхлопных газов (EGR) и избирательного каталитического восстановления (SCR).
Для управления работой топливной системы в двигатель установлено большое количество специальных считывающих устройств (датчиков):
- давления наддува и топлива,
- положения распредвала и коленвала (типа MRE),
- положения педали газа и дроссельной заслонки,
- массового расхода воздуха (типа MAF),
С помощью специального датчика дифференциального давления производится замер перепада давления и степень наполнения сажей фильтра DPF.
Идеально скомпонованная топливная система позволяет достичь сбалансированного расхода топлива:
- по городу – 11,0 л.,
- за городом – 7,3 л.,
- комбинированный – 8,6 л.
Недостаточный пробег автомобилей Fortuner с двигателями 1GD-FTV делает список наиболее частых неисправностей очень коротким. Среди популярных – баги в кусках прошивок, связанных с работой сажевого фильтра. О том, что и эти новые автомобили Тойота не избавились от традиционной «болезни» перерасхода масла, говорить излишне.