В этом разделе, дорогие друзья, я хочу рассказать вам про огромный рынок охлаждающих жидкостей антифризов для автомобиля.
Что такое Антифриз, чем тосол отличается от Антифриза
Что собой представляет охлаждающая жидкость (ОЖ) в автомобиле? Основой всех качественных ОЖ является моно этиленгликоль, будь то тосол либо антифриз. На самом деле, это одно и тоже.
Просто тосол – это пережиток советского прошлого, а антифриз современное название ОЖ, в переводе с английского «не замерзающая». Тосол – аббревиатура Технология Органического Синтеза. В СССР существовало два вида тосола. Синего цвета с температурой замерзания -40 Цельсия и красного цвета с температурой -65 Цельсия.
В наше время тосол «запятнал» свое имя, благодаря тому, что под его названием на рынке продается ОЖ сомнительного качества с ценником, немного выше стоимости воды. Но об этом я расскажу вам немного позже, а сейчас вернемся к составу ОЖ.
Так как этиленгликоль очень коррозией к черным и цветным металлам, то есть разъедает систему охлаждения в 70 раз быстрее чем просто вода, в него добавляется комплект антикоррозийных присадок, препятствующий образованию «раковин» в системе охлаждения.
От того, какой комплект присадок добавлен в ОЖ, зависит её срок эксплуатации, от 1 года до 5 лет. На сегодняшний день, мне встречались «охлаждайки» с логотипами автоконцернов рассчитанные на 10 лет и даже на весь срок эксплуатации авто.
Виды антифриза
Так вот, для того, чтобы нам было проще различать ОЖ, концерн WV ввел стандарты, классифицирующие их по типу антикоррозийных присадок.
G 11
Охлаждающая жидкость, в состав которой входит комплект силикатных присадок. Применяется такая ОЖ в системах охлаждения автомобилей, где присутствуют различные типы металлов и сплавов, такие как: сталь, чугун, медь, латунь и алюминий.
Срок работоспособности присадок в этих ОЖ 2 года или 120 тыс. км. То есть по истечению этого срока плотность антифриза и дальше может составлять -40 градусов, но из-за выработанных присадок, этиленгликоль начнет «разъедать» систему охлаждения.
В некоторых Оригинальных ОЖ класса G11 работоспособность присадок сохраняется до 5 лет.
G 12
Жидкость, основой которой является так же этиленгликоль, но в нее добавляется комплект карбоксилатных присадок. Ихней особенностью является использования в системах охлаждения где присутствует только алюминий и его сплавы. Так как алюминий самый «рыхлый» металл он первее других подвержен коррозии.
Карбоксилат вступает в контакт с алюминием, образуя на нем защитную пленку, которая изолирует металл от губительного воздействия этиленгликоля. По своей практике скажу, когда вы заливаете G12 в системы охлаждения, где присутствует сталь или чугун, то через месяц ваша ОЖ становиться цвета «ржавчины».
Все потому, что карбоксилаты не образуют защитной пленки на этих металлах. У G12 есть, так называемые «под типы». Это G12+ и G12++. Развенчивая все мифы, рассказываю. Согласно формулировке концерна WV, все эти стандарты отличаются сроком эксплуатации антикоррозийных присадок.
G12 рассчитан на 2 года, G12+ рассчитан до 5 лет и G12++ идет на весь срок эксплуатации авто, с маленькой оговоркой. В случае добавления в G12++ охлаждаек стандарта G12+ или G12, он сразу переходит из разряда «не меняемых» в разряд «меняемых».
G 13
В основе этой жидкости лежит уже не моно этиленгликоль, а полипропилен гликоль – иногда применяется как добавка в пищевой промышленности (E1520). В 2004 году он был создан на волне борьбы за экологию. Его особенность в том, что он разлагаем в почве.
Все выше перечисленное относится только к качественным ОЖ, которые реально соответствуют своему стандарту. Да, кстати, среди автолюбителей ходят много мифов о смешиваемости или не смешиваемости разных типов ОЖ. Так вот, дорогие друзья, по той причине, что основа у них одинаковая (даже у G13 производная все-равно гликолевая), они все между собой смешиваются.
Но после смешивания карбоксилатных и силикатных присадок происходит реакция гашения функций друг друга, с выпадением в осадок частиц мутно белого цвета. Они же в случае закипания ОЖ и дают «пену». То есть при смешивании G11 и G12 у вас образуется выработанная ОЖ, которая начинает разъедать систему охлаждения в процессе работы авто.
Чем отличается антифриз по цвету
Если отталкиваться от норм WV, то G11 – синий либо зеленый. Разница в том, что синий – обычный краситель, а зеленый – люминесцентный (светиться под ультрафиолетом).
G12 – красный (в том числе все его оттенки), G13 – фиолетовый. Но на практике там «сам чёрт ногу сломит»!!! Каждый мочит по-своему. К примеру: ТМ «Patron» — ОЖ G12 цвет синий. ТМ «FEBI» — ОЖ G12+ цвет фиолетовый. TM «Felix» – G12+ цвет желтый и т.д.
Единственный способ уберечь себя от лишних проблем – это пользоваться ОЖ одного производителя. В случае необходимости срочно долить ОЖ, а вашего производителя не оказалось в точке продаж, долейте дистиллированной воды, а потом по возможности добавьте чистого концентрата.
Концентрат – это ОЖ с температурой замерзания -72 градуса. Дело в том, что импортные антифризы идут в концентрированном виде, для того чтобы рационально использовать логистику. Воду перевозить не выгодно, поэтому она поставляется в «чистом виде», а вы по месту ее доводите до готового состояния.
Отечественные же производители представляют на рынке концентрат с той целью, чтобы вы могли поднять плотность своей ОЖ. Потому мнение что: «концентрат лучше готового антифриза» не всегда является таковым.
Как правильно выбрать антифриз
Не ленитесь читать этикетку. Если на ней написано: «Эта охлаждающая жидкость совместима со всеми жидкостями класса G11, G12 и G13», держитесь от такого «продукта» по дальше. Не в коем случае не используйте такую ОЖ в своем авто.
Так же воздержитесь от приобретения ОЖ бюджетного ценового сегмента (примерно 5$ — 8$ за 10 кг). Такие антифризы идут без добавления антикоррозийных присадок, а также за основу в них может быть взят не этилен гликоль, а глицерин. Его минус в том, что замерзает он при t от — 22 до – 28 и кипит уже при +92 градусах.
Так что если у вас по не понятным причинам выбрасывает ОЖ, не спешите бежать за термостатом или новой крышкой расширительного бачка, вспомните что вы залили в радиатор J. Еще один не маловажный момент, это то что отечественные готовые ОЖ идут не в литрах, а в килограммах. Следовательно, если вам требуется большой объем, берите из расчета 10 кг – это около 9,2 литра.
Подведя итог хочу еще раз акцентировать ваше внимание, что нельзя при выборе ОЖ отталкиваться только от цвета либо от надписи на этикетке: «Тосол» или «Антифриз».
