В системе автомобиля имеются несколько систем одной из которых является система охлаждения Нива Шевроле. Она представляет собой замкнутую принудительно циркулирующую структуру. Которая состоит из:
- Радиатора;
- Вентилятора и насоса;
- Термостата;
- Патрубков;
- Расширительного бочка;
- Датчика температур;
- Помпа.
Если какой-то из элементов выйдет из строя, то вся система охлаждения станет работать неэффективно.
Принцип работы
Вовремя работы автомобиля, двигатель начинает нагреваться, и в цилиндрах температура может достигаться 2000 градусов и чтобы снять температурное напряжение существует данный охлаждающий механизм, который имеет своеобразную воздушную рубашку – систему каналов по которой перемещается ОЖ. При помощи этой циркуляции происходит вывод тепла наружу.
Течение антифриза или тосола происходит за счет водяного насоса, работа которого происходит за счет поликлинового ремня от шкива коленвала. Если температура двигателя не превышает 78 градусов по Цельсию, то термостат находится в закрытом положение и циркуляция происходит по малому кругу через блок подогрева дросселя и радиатора отопления в обход радиатора охлаждения.
Когда температура превышает 80 градусов термостат начинает открываться и циркуляция начинает происходит через основной радиатор охлаждения Шевроле Нива, в состав которого входят пара пластиковых бочка и алюминиевая часть из горизонтальных канальцев. ОЖ начинает поступать в правый бачок через верхний патрубок, а выходит от левого бочка через выпускной патрубок. Там же располагается пробка для слива жидкости.
Система управления
Все процессы циркуляции происходят и контролируются при помощи контроллера который получает данные с блока управления и датчика температур, который информирует о повышении температуры.
На радиаторе установлен кожух который имеет два спаренных вентилятора. В зависимости от заданной температуры они начинают активироваться. Включение первого происходит по достижению 98 градусов, а второй со 102 градусов.
Расширительный бачок Нива Шевроле имеет пробку с выпускным и впускным клапаном. Второй помогает поддерживать необходимое давление в системе, благодаря чему в двигателе быстро достигается необходимая рабочая температура.
Если температура начинает быстро подниматься и термостат не успевает подключится то в пробке бачка срабатывает клапан через который выходит избыточное давление.
Неисправности
Для того чтобы двигатель не перегревался, а в последствие его не пришлось чинить, нужно следит за тем чтобы все элементы системы находились в исправном состоянии, так как в ней есть слабые места к которым относятся:
- Бачок, который может треснуть не выдержав рабочего давления
- Насос водяной, как правило причиной поломки является некачественная сборка и маленький ресурс
- Электрика, выходят из строя предохранители и не происходит включение вентиляторов Нива Шевроле
- Радиатор. Необходимо чистить и проверять на наличие внешних повреждений так как если у него будут повреждения или будет загрязнён то ухудшатся теплоотводящие свойства
- Термостат. Канал перестает своевременно открывается и ОЖ начинает течь по малому кругу.
- Патрубки. Если они достаточно износились могут дать течь, что повлияет на охлаждение двигателя.
- Ремень генератора. В случае если он порвется то перестанет крутится помпа и АКБ перестанет заряжаться, что может привести к перегреванию двигателя.
Замена помпы Нива Шевроле
В случае если помпу заклинивает или она протекает, а также имеются характерные шумы ее следует заменить на новую. Замена помпы Нива Шевроле происходит следующим способом:
- Снимается рукав который подводит воздух к ВФ
- На блоке цилиндров от кронштейна отсоединяем проставку воздуховода
- Отсоединяем правый рукав
- Снимаем воздуховод вместе с проставкой
- Ослабив хомуты снимаем термостат
- Натяжение ролика привода ослабляем
- С натяжного ролика снимаем ремень
- Откручиваем и снимаем шкив помпы
- У крышки насоса отворачиваем гайки крепления
- Снимаем крыльчатку и помпу
- У корпуса насоса вынимаем прокладку
- Устанавливаем новую помпу на место в обратном порядке, предварительно обработав стыки герметиком
Как снять радиатор охлаждения Шевроле Нива
В случае если нужно снять радиатор охлаждения Шевроле Нива нужно проделать следующее:
- Автомобиль загоняется на яму
- Отсоединяем клеммы АКБ
- Открываем крышку расширительного бачка и в салоне рычаг отопления отводим в максимальное положение
- Через специальный сливной кран сливаем жидкость
- Когда жидкость слили демонтируем воздушный фильтр и кожух
- У бочка гидроусилителя открываем крышку и откручиваем все хомуты идущие к радиатору
- Снимаем звуковой сигнал
- Отсоединяем хомут который идет от патрубка на термостат
- Демонтируем мухоуловитель
- Выкручиваем все элементы которые крепят радиатор и демонтируем патрубки идущие со стороны пассажира на радиатор
- Разделяем радиатор и блок вентиляторов
- Выкручиваем нижний шланг который не дает снять деталь
- Когда все отсоединил можно демонтировать радиатор
Итог
В Ниве конструкторами была разработана грамотная система охлаждения, и чтобы она сохраняла свою работоспособность ей нужен своевременный и хороший уход, а также необходимо следить за уровнем ОЖ и при необходимости доливать.