Toyota Voltz представляет собой некогда популярный автомобиль А-класса, который разрабатывался специально для передвижения с города до сельской местности. Форм-фактор кузова выполнен в стиле средне размерный кроссовер, а колесная база и высокий клиренс позволяют без проблем преодолевать неровности дорожного покрытия, не причиняя дискомфорта водителю и пассажирам.
Toyota Voltz: история развития и производства автомобиля
Всего автомобиль выпускался 2 года, впервые мир увидел Toyota Voltz в 2002 году, а с конвейера данную модель сняли в 2004. Причиной столь малого производства стала низкая конверсия автомобилей – Toyota Voltz предназначалась для реализации на внутреннем рынке, автомобиль не был рассчитан на экспорт в другие страны. Однако на родине производства Toyota Voltz не сыскала высокой популярности.
Примечательно, что пик спроса потребителей на автомобиль произошел уже в 2005 году, когда модель была снята с производства. Toyota Voltz стала широко распространятся по ближайшим странам СНГ и Средней Азии, где успешно пользовалась спросом до 2010 года.
На сегодняшний день данную модель можно найти только на вторичном рынке в весьма поддержанном виде, однако если транспорт в хорошем состоянии – то покупка однозначно стоящая. Автомобиль славится надежной сборкой и выносливым двигателем.
Какие двигателя ставились на Toyota Voltz: коротко о главном
Автомобиль выпускался на базе атмосферных силовых агрегатов объемом 1.8 литра. Рабочая мощность двигателей Toyota Voltz составляла от 125 до 190 лошадиных сил, а крутящий момент передавался на 4-ступенчатый гидротрансформатор или 5-ступенчатую механическую коробку передач.
Характерным признаком силовых установок для данного автомобиля являлась ровная планка крутящего момента, что обеспечивала комфорт и безопасность эксплуатации транспортного средства, а также благоприятно сказывалась на эксплуатационном ресурсе двигателя.
| Модификация и комплектация авто | Тип коробки передач | Марка двигателя | Мощность сиплого агрегата | Старт производства автомобиля | Конец производства |
|---|---|---|---|---|---|
| Toyota Voltz 1.8 AT 4WD 4AT Sport Coupe | 4AT | 1ZZ-FE | 125 л.с. | 2002 г. | 2004 г. |
| Toyota Voltz 1.8 AT 4WD 5dr HB | 4AT | 1ZZ-FE | 136 л.с. | 2002 г. | 2004 г. |
| Toyota Voltz 1.8 MT 4WD 5dr HB | 5MT | 2ZZ-GE | 190 л.с. | 2002 г. | 2004 г. |
Несмотря на окончание производства автомобиля еще в 2004 году, в Японии на страдах компании-производителя еще можно встретить новые двигателя, предназначенные для контрактной продажи.
Стоимость двигателей с заказом доставки до РФ для Toyota Voltz не превышает 100 000 рублей, что довольно дешево для моторов подобной мощности и качеству сборки.
С каким мотором лучше покупать автомобиль: будь на чеку!
Главным преимуществом силовых агрегатов у Toyota Voltz является надежность. Все двигателя, представленные на кроссовере, свободно отхаживают заявленный ресурс эксплуатации в 350-400 000 км пробега. Ровная полка момента позволяет стабилизировать мощность на всех оборотах мотора, что снижает возможность перегрева.
Однако при желании приобрести автомобиль Toyota Voltz на вторичном рынке рекомендуется рассматривать версию с мотором 2ZZ-GE на 190 лошадиных сил. Только этот агрегат имеет привод на 5-ступенчатую механическую КПП – как правило более слабые моторы с передачей крутящего момента на гидротрансформатор не доживают до наших дней.
Приобретая автомобиль с АКПП можно попасть на дорогостоящий ремонт муфты гидротрансформатора, в то время как вариант на механике серьезных проблем не имеет.