В 2001 году японская корпорация Митсубиси выпустили свой первый кроссовер Mitsubishi Outlander. Однако, как было принято среди японских компаний, в Стране Восходящего солнца автомобиль начал продаваться совсем под другим именем – Аиртрек.
Вместе с именем, от оригинального Аутлендера, Аиртрек ещё отличался и несколько иным дизайном передка машины. Кроме иного передка, Mitsubishi Airtrek, как часто бывает, в Японии, имел ещё и более обширный список силовых агрегатов. О них и пойдёт речь в этой статье.
Всего на японский кроссовер устанавливалось 4 двигателя, правда, всего в двух вариантах объёма:
- Бензиновый двигатель объёмом 2 литра 4G63,
- Бензиновый двигатель с турбонаддувом объёмом 2 литра 4G63Т,
- Бензиновый двигатель объёмом 2,4 литра 4G64,
- Бензиновый двигатель объёмом 2,4 литра 4G69
Эти силовые агрегаты являются представителями большой серии моторов, которая носила название 4G6/4D6 или Mitsubishi Sirius. Данные моторы появились в 80-е годы прошлого века, и главной их особенностью, было верхнее расположение распределительных валов или одного вала, в зависимости от модификации мотора.
Двигатели серии 4G6/4D6 можно считать серией «вечных двигателей». Пробег в миллион километров для них совсем не редкость. Эти моторы имеют чугунный блок цилиндров и алюминиевую головку блока.
Эти особенности обусловили широкие возможности по тюнингу этих моторов. На них активно устанавливались турбины, которые увеличивали мощность моторов в разы.
Далее каждый из этих моторов рассмотрим поподробней,
Двигатель Mitsubishi 4G63
Поначалу на эти двигатели устанавливались карбюраторы, но со временем для этих моторов была приспособлена система непосредственного впрыска топлива (инжектор).
Что касается конкретно 4G63, то изначально он проектировался под карбюратор и восьмиклапанную головку блока цилиндров, но в середине 90-х, двигатель подвергся глубокой модернизации и получил 16-и клапанную головку блока.
Данный силовой агрегат имел следующие технические характеристики:
| Объем двигателя, см³ | 1997 |
|---|---|
| Вид топлива | Бензин АИ-95 |
| Количество цилиндров | 4 |
| Мощность, л.с. при об./мин. | 105 (77) / 5500 |
| 125 (92) / 6000 | |
| 126 (93) / 5500 | |
| 133 (98) / 6000 | |
| 135 (99) / 5700 | |
| 135 (99) / 5750 | |
| 135 (99) / 5800 | |
| 135 (99) / 6000 | |
| 136 (100) / 6000 | |
| 137 (101) / 6000 | |
| 140 (103) / 6000 | |
| 145 (107) / 6000 | |
| 160 (118) / 6500 | |
| 170 (125) / 6750 | |
| Крутящий момент, Н*м при об./мин. | 158 (16) / 4500 |
| 168 (17) / 3000 | |
| 172 (18) / 5000 | |
| 173 (18) / 4500 | |
| 175 (18) / 4500 | |
| 175 (18) / 5000 | |
| 176 (18) / 4500 | |
| 176 (18) / 4750 | |
| 177 (18) / 4500 | |
| 178 (18) / 4500 | |
| 180 (18) / 4000 | |
| 183 (19) / 3500 | |
| 186 (19) / 4750 | |
| 191 (19) / 5000 | |
| Диаметр цилиндра, мм | 85 |
| Ход поршня, мм | 88 |
| Степень сжатия | 8-11:1 |
Высокую надёжность этого мотора обусловило то, что лицензию на него достаточно часто покупали сторонние производители, в основном из Китая. И кроме автомобилей Митсубиси эти двигатели вы можете встретить ещё и под капотом следующих автомобилей:
- Brilliance BS6 выпускался с 2004–2010 годы:
- Dodge Colt Vista. Годы выпуска 1983–1992,
- Dodge Ram 50. Годы выпуска 1987-1989,
- Eagle Vista Wagon. Годы выпуска 1989-1992,
- Eagle Talon. Годы выпуска 1990–1998,
- Hyundai Stellar. Годы выпуска 1987-1988,
- Hyundai Sonata. Годы выпуска 1992-2005,
- Plymouth Laser. Годы выпуска 1990–1994,
- Proton Saga (Prototype). Выпущен в 1985 году,
- Proton Perdana. Годы выпуска 1996–1999,
- Landwind X8 4X2 2.0. Производится с 2011 и по сей день,
- Great Wall Haval H3. Годы выпуска 2005-2015,
- Great Wall Coolbear. Годы выпуска 2007-2015,
- Brilliance BS4. Устанавливался только на машины 2006 года,
- Landwind X6. Выпускался только в 2009 году
- Landwind X7. Выпускался с 2016 года по сегодняшний день,
- Zotye T600. Годы выпуска 2014–2016,
- Zotye T700. Выпускался с 2016 года по сегодняшний день,
- Zotye SR9. Выпускался с 2017 года по сегодняшний день,
- 2018–present Beijing BJ2022 Brave Warrior. Выпускается с 2018 года.
Двигатель Mitsubishi 4G63Т
Ну а это практически предыдущий силовой агрегат, но оснащённый турбонаддувом. Именно эти моторы прославились своими выступлениями в автогонках. Этим силовым агрегатам посчастливилось быть под капотом Mitsubishi Lancer Evo, который выиграл Чемпионат мира по ралли в 1998 года. Так же Лансер Эво именно с этим силовым агрегатом под управлением Томми Мякинен четырежды с 1996 по 1999 годы становился чемпионом мира в личном зачёте.
На этих машинах стояли двигатели, развивающие аж 405 л.с. Ну а «гражданские» версии этого силового агрегата, имели следующие технические характеристики:
| Объем двигателя, см³ | 1997 |
|---|---|
| Вид топлива | Бензин АИ-95 |
| Количество цилиндров | 4 |
| Мощность, л.с. при об./мин. | 200 (147) / 6000 |
| 202 (149) / 5500 | |
| 210 (154) / 6000 | |
| 220 (162) / 6000 | |
| 230 (169) / 5500 | |
| 230 (169) / 6000 | |
| 240 (177) / 5500 | |
| 240 (177) / 6000 | |
| 250 (184) / 5500 | |
| 250 (184) / 6000 | |
| 265 (195) / 6500 | |
| 280 (206) / 6500 | |
| Крутящий момент, Н*м при об./мин. | 275 (28) / 3000 |
| 289 (29) / 2500 | |
| 294 (30) / 3000 | |
| 294 (30) / 3500 | |
| 299 (30) / 2500 | |
| 303 (31) / 3500 | |
| 304 (31) / 3500 | |
| 309 (32) / 3000 | |
| 343 (35) / 2500 | |
| 373 (38) / 3000 | |
| Диаметр цилиндра, мм | 85 |
| Ход поршня, мм | 88 |
| Степень сжатия | 8-11:1 |
Двигатель Mitsubishi 4G64
Ранние модели этого силового агрегата имели восьмиклапанную головку блока цилиндров и карбюраторную систему питания. Однако для более поздних вариантов силового агрегата была разработана 16-и клапанная головка и система непосредственного впрыска. Именно эти движки стояли под капотом у Аиртрек а.
Эти моторы развивали мощность от 140 л. с.
Все технические характеристики двигателей собраны в таблице ниже:
| Объем двигателя, см³ | 2350 |
|---|---|
| Вид топлива | Бензин АИ-95 |
| Количество цилиндров | 4 |
| Мощность, л.с. при об./мин. | 112 (82) / 4800 |
| 115 (85) / 5000 | |
| 124 (91) / 5000 | |
| 129 (95) / 6000 | |
| 133 (98) / 5000 | |
| 139 (102) / 5500 | |
| 142 (104) / 5000 | |
| 143 (105) / 5250 | |
| 144 (106) / 5500 | |
| 145 (107) / 5500 | |
| 147 (108) / 5500 | |
| 150 (110) / 5500 | |
| 165 (121) / 5500 | |
| 165 (121) / 5700 | |
| Крутящий момент, Н*м при об./мин. | 183 (19) / 3500 |
| 184 (19) / 3500 | |
| 195 (20) / 2500 | |
| 200 (20) / 2500 | |
| 206 (21) / 2750 | |
| 207 (21) / 3500 | |
| 210 (21) / 3000 | |
| 211 (22) / 3500 | |
| 213 (22) / 2500 | |
| 218 (22) / 4000 | |
| 220 (22) / 4000 | |
| 225 (23) / 3500 | |
| 231 (24) / 3500 | |
| Диаметр цилиндра, мм | 85 |
| Ход поршня, мм | 100 |
| Степень сжатия | 9.5-12:1 |
Данные моторы отличались зверской надежностью, и лицензии на них активно закупали производители автомобилей из Китая и других стран. Эти моторы можно найти на следующих моделях машин:
- Kia Sorento 2.4i Manual. Производилась с 2003-2006 годы,
- Brilliance BS6. Выпускалась в 2004 году,
- Chery V5. Производится с 2008 года, по сей день,
- Dodge Stratus Coupe. Года производства 2001-2004,
- Dodge Colt Vista (AWD only). Года производства 1983–1992,
- Dodge Ram 50. Года производства 1990–1992,
- Great Wall Hover(X240 and V240). Производится с 2006 года, по сей день,
- Hawtai Terracan. Выпускался с 2004 по 2015 годы,
- Hyundai Grandeur. Выпускался с 1986 по 1998 годы,
- Hyundai Sonata. 1989–1991 годов выпуска,
- Hyundai Sonata. 1999–2005 годов выпуска,
- Hyundai Santa Fe. Выпускался с 2001 по 2006 годы,
- Kia Optima. Выпускался с 2000 по 2005 годы,
- 2016 Landwind X6. Производится с 2016 года, по сей день.
Двигатель Mitsubishi 4G69
Несмотря на то, что двигатель считается объёмом 2,4 литра, его реальный объём несколько больше чем у предыдущего мотора и составляет 2378 см³. Эти силовые агрегаты достаточно молодые и у них нет восьмиклапанной версии. Они изначально выпускались 16-и клапанными и с многоточечным впрыском топлива.
Кроме этого, у этого мотора кованные стальные шатуны, цельнолитой распределительный вал, и литой алюминиевый впускной коллектор.
Двигатель имеет следующие технические характеристики:
| Объем двигателя, см³ | 2378 |
|---|---|
| Вид топлива | Бензин АИ-95 |
| Количество цилиндров | 4 |
| Мощность, л.с. при об./мин. | 160 (118) / 5750 |
| Крутящий момент, Н*м при об./мин. | 215 (22) / 4000 |
| Диаметр цилиндра, мм | 87 |
| Ход поршня, мм | 100 |
| Степень сжатия | 10.1 |
Кроме автомобилей Митсубиси эти силовые агрегаты устанавливались на следующие модели сторонних производителей:
- Great Wall Haval H3. Выпускался с 2008-2013 годы,
- Great Wall Haval H5. Выпускается с 2009 года, по сей день,
- Great Wall Wingle 5. Выпускается с 2010 года, по сей день,
- BYD S6. Годы выпуска 2011–2013,
- JMC Yuhu. Выпускается с 2012 года, по сей день,
- Great Wall Wingle 6. Выпускается с 2014 года, по сей день,
- Great Wall Coolbear. Годы выпуска 2009–2015,
- Landwind X6. Годы выпуска 2015–2016,
- Zhongxing Landmark. Годы выпуска 2006–2013,
- Maxus G10. Выпускается с 2014 года, по сей день.
Собственно, это вся информация, которая есть по двигателям автомобилей Mitsubishi Airtrek. Второго поколения у этого кроссовера не было. А точнее оно уже называлось Аутлендер, как и во всём мире.