Двигатели серии MZ 1MZ-FE и 2MZ-FE были созданы компанией Toyota для того, чтобы заменить устаревшую серию двигателей VZ, в результате чего множество неисправностей было устранено, но негативные комментарии к новому двигатели все же остались.
Характеристики 2MZ-FE почти совпадают с его старшим братом 1MZ-FE. Двигатель представляет собой шестицилиндровый V-образный агрегат, корпус которого выполнен из алюминия, что вызывает недовольство многих автолюбителей: якобы алюминиевые моторы очень сложно ремонтировать, а также они не устойчивы к слишком высокими или низким температурам.
Фактически, 2MZ-FE является модификацией 1MZ-FE, с уменьшенным объемом с 3.0 литров до 2.5. Диаметр цилиндра данного двигателя составляет 87, 5 мм, а ход поршня 69,2 мм. Мощность же почти не отличается от 1MZ-FE и колеблется в районе 200 л.с.
| Объем | 2,5 л. |
| Мощность | 200 л.с. |
| Крутящий момент | 244 Н*м при 4600 об/мин |
| Диаметр цилиндра | 87, 5 мм |
| Ход поршня | 69,2 мм |
Как уже было сказано, отзывы о 2MZ-FE в основном положительный, двигатель надежный и мощный, но алюминий в корпусе отталкивает многих автолюбителей.
2MZ-FE устанавливался на немногие машины, в отличие от 1MZ-FE, признанного в 1996-ом году одним из 10-ти лучших двигателей года. В частности, Toyota 2MZ-FE устанавливался на:
- популярную Toyota Camry,
- Toyota Mark 2,
- Toyota Windom.
