Тормозная система Рено Флюенс обеспечивает оптимальную безопасность движения. На обоих осях установлены тормозные диски. Это позволяет достичь высокого уровня эффективности при торможении в любых условиях.
На автомобиле установлены вентилируемые диски из высоколегированной стали. Имеется специальное антикоррозийное покрытие. Количество крепежных отверстий – 5. Основные размеры детали:
- диаметр – 280 мм,
- максимальная толщина – 24 мм,
- минимально допустимая толщина 21,8 мм.
На некоторых модификациях установлены датчики, контролирующие толщину диска. Но, в любом случае этот параметр лучше периодически проверять самостоятельно.
Оригиналы
Производитель автомобиля рекомендует устанавливать только оригинальные тормозные диски. Особенно это важно в случае, когда требуется замена в гарантийный период. Каталожный номер детали – 402064151R.
Цена в зависимости от поставщика может колебаться от 4400 до 5800 рублей. При этом, продаются оригинальные комплектующие только парой. Стоимость указана за комплект.
Аналоги
Далеко не всегда можно приобрести оригинальные детали. Не во всех магазинах они бывают, также стоимость зачастую не устраивает водителя. На рынке предлагается большое количество аналогов. Они производятся по контракту и технически совершенно не уступают по качеству оригинальным комплектующим.
В таблице перечислены основные марки аналогов.
| Марка | Артикул | Цена руб. |
|---|---|---|
| MILES | K000298 | 1400-2000 |
| TRW | DF6072 | 2000-3200 |
| FENOX | TB219326 | 1600-2400 |
| Francecar | FCR210380 | 1600-1800 |
| NK | 203970 | 2000-2800 |
Все комплектующие из списка подходят на все модификации Флюенсе. Проблем с установкой не возникает.
Задние тормозные диски
Тут используются невентилируемые диски, они также выполнены из высоколегированной стали. Поставляются в комплекте с подшипником. Могут комплектоваться сенсором ABS, но это не обязательное условия.
Размерные характеристики:
- диаметр 260 мм,
- толщина 8 мм,
- минимально допустимая толщина 7 мм,
- отверстий – 5.
Оригиналы
Номер в каталоге оригинальных деталей – 432007595R. Производятся диски под маркой DISC SET-REAR BRA. Стоимость может колебаться от 7600 до 11300 рублей. Цена на задние тормозные диски зависит от поставщика, а также от возможностей доставки.
Аналоги
Как и на передние диски, тут имеется много аналогов. Они стоят дешевле, и зачастую более доступны. В таблице можно ознакомится с наиболее интересными предложениями.
| Модель | Артикул | Цена руб. |
|---|---|---|
| FAG | 713531140 | 3600-4000 |
| BREMBO | 08.B369.17 | 4200-6200 |
| Bosch | 0986479575 | 4700-6200 |
| MILES | K011681 | 2900-3900 |
| TEXTAR | 92232603 | 5600-8000 |
Все аналоги полностью подходят для установки на любые модификации Рено Флюенс. Основным преимуществом является низкая стоимость. Также зачастую именно контрактные запчасти проще найти в автомагазинах.
Замена
Производитель рекомендует производить замену дисков через 60-80 тысяч километров пробега. На практике замена может потребоваться раньше. В связи с этим необходимо при каждом плановом обслуживании проверять состояние дисков.
В первую очередь замеряется их толщина. Делать это нужно в нескольких точках с помощью штангенциркуля. Если хоть при одном замере толщина меньше минимальной, следует заменять деталь. Также оценивают общее состояние диска. Не рекомендуется эксплуатация, если имеются следующие повреждения:
- сколы,
- задиры,
- неравномерный износ,
- канавки,
- видимые следы коррозии.
Не рекомендуется производить шлифовку, а также не применяют другие способы восстановления.
Внимание!!! Менять нужно одновременно оба диска на одной оси.
Передние диски
Работа по замене детали на переднем колесе не является сложной. Сделать это можно самостоятельно. Если производить все элементы аккуратно, вам даже не потребуется прокачивать тормоза после ремонта. Делают замену в следующем порядке.
- Выворачиваем колеса в обратную сторону. Так будет удобнее работать.
- Поднимаем машину на домкрате, под задние колеса ставим упоры.
- Снимаем колесо. Для упрощения дальнейших действий обрабатываем все крепежные элементы суппорта и диска проникающей смазкой. Оставляем автомобиль на полчаса.
- Шлицевой отверткой снимаем с направляющих защитные колпачки.
- Смотрим, сколько в бачке тормозной жидкости. Если ее уровень приближен к максимальному, откачиваем примерно 20-30 мл.
- С помощью отвертки или небольшой монтажной лопатки вдавливаем поршень рабочего цилиндра. Производитель предусмотрел необходимость такой работы и сделал специальное углубление для упора.
- Снимаем пружинную скобу. Будьте аккуратны, она может отлететь в сторону. Придерживайте ее рукой.
- Выкрутите направляющие. На автомобилях первых лет выпуска для этого используется шестигранник, на последних машинах ключ в виде звездочки.
- Снимаем суппорт и подвешиваем его к рычагу. Следите за положением тормозной трубки, нужно не допустить ее повреждения.
- Откручиваем два болта крепящих заднюю часть суппорта. Снимаем деталь.
- Выкручиваем 2 звездочки, которые крепят диск к ступице.
- Несильным ударом молотка сбиваем диск со ступицы.
- Сборка производится в обратном порядке.
Перед установкой следует почистить и смазать все элементы суппорта. Если не отсоединяли тормозной шланг, прокачивать тормоза не придется.
При снятом суппорте запрещено нажимать на педаль тормоза!
Задние диски
Тут работа не слишком отличается от ремонта на передней оси. Разберем основные нюансы.
- Откручиваем суппорт. Он крепится двумя направляющими.
- Снимаем суппорт, поддев его отверткой.
- При сильном износе диска, колодки могут заклинивать. В этом случае придется выбивать их из скобы.
- Откручиваем скобу, она крепится двумя болтами TORX T
- Снимаем заглушку ступицы.
- Откручиваем гайку крепления ступицы, для этого понадобится торцовый ключ на «36».
- Снимаем диск.
- Перед установкой нового диска обязательно почистите суппорт.
- Сборка осуществляется в обратном порядке.
В некоторых случаях может потребоваться дополнительная регулировка стояночного тормоза.