Автомобили Ауди 100 часто можно встретить на российских автодорогах, несмотря на то, что они имеют довольно приличный стаж эксплуатации. За это время узлы автомобилей износились. Отказ электрических и электронных блоков, устройств и узлов часто сопровождается выходом из строя предохранителей.
Для своевременного устранения неисправностей необходимо иметь информацию о местах, где установлены предохранители Ауди 100, способах контроля их работоспособности, назначении согласно месту расположения, правилах замены.
Место расположения предохранителей в Ауди 100
Основные блоки, в которых находятся предохранители и реле, обслуживающие электрические цепи Ауди 100, находятся согласно рисунку:
На рисунке: 1- вспомогательный блок монтажный, 2 – основной блок монтажный в салоне, 3 – блок соединений, 4 – устройство распределительное, 5 – вспомогательный распределитель, 6 – блок соединений вспомогательный, 8 – вспомогательный блок №2, 9 – блок соединительный №2.
Основной блок
Схема расположения на блоке основном монтажном (модели 90-93 г.в.) под капотом.
Расшифровка в основном монтажном (модели 90-93 г.в.) блоке.
| Порядковый номер | Обслуживаемые цепи | Номинал |
|---|---|---|
| 1 | Противотуманники задние | 15 |
| 2 | Аварийка | 15 |
| 3 | Останов, сигнал | 25 |
| 4 | Разъем сигаретный, салонный свет, круиз, автомагнитола | 15 |
| 5 | ||
| 6 | Габарит правый | 5 |
| 7 | Габарит левый | 5 |
| 8 | Дальняя лампа фары правой, индикация | 10 |
| 9 | Дальний левая | 10 |
| 10 | Ближний правая | 10 |
| 11 | Ближний левая | 10 |
| 12 | Круиз, задний, отопитель салона | 15 |
| 13 | Насос топливный | 15 |
| 14 | Подсветки знака номерного, подкапотного пространства, инструментальной панели, панели климат-контроля | 5 |
| 15 | Дворники, повороты, кондиционер | 25 |
| 16 | Обогрев стекла заднего, зеркал | 30 |
| 17 | Вентилятор печки | 30 |
| 18 | Стеклоочиститель задний | 15 |
| 19 | Противоугонка, центральный замок, обогреватель замка | 10 |
| 20 | Сидений обогрев | 30 |
| 21 | Диагностический блок | 10 |
| 22 | ||
| 23 | Номерной знак | 5 |
| 24 | ||
| 25 | Регулировка сидений | 30 |
| 26 | Приборная панель, зеркала, круиз | 5 |
| 27 | Управления зажигания блок | 10 |
| 28 | Впрыском управления блок | 15 |
| 29 | Лямбда-зонд | 10 |
| 30 | Зап. | |
| 31 | Зап. |
Реле: 2 – привод скорости 1, 3 – привод 1, 7 – , 8 – АКПП и охранная система, 10 – топливный насос.
Основной монтажный блок (модели 1994-1997 годов выпуска)
Схема расположения предохранителей и реле.
- Реле вент. 1.
- Реле вент. 2.
- Реле вент. 3.
- Реле противотуманок.
- Реле дневной свет.
- Реле включения АКПП.
- Реле кондиционера электромуфты.
- Реле блока кондиционера.
- Реле омывателя и дворников фар.
- Реле динамиков.
- Блок контроля света.
- Блок контроля световых приборов.
- Блок контроля гидроусилителя руля.
Предохранители
- А1 – стеклоподъемники, 30 А.
- А2 – крыша, 30 А.
- А3 – центральный замок, 15 А.
- А4 – магнитола, 15 А.
- А5 – обогрев, прикуриватель, 30 А.
- В1 – сиденье, 30 А.
- В2 – пассажирское сиденье, 30 А.
- В3 – сиденья обогрев, 30 А.
- В4 – прицеп, 30 А.
- В5 – крыша, 20 А..
Дополнительный блок реле под приборной панелью
- Реле контакта Х.
- Реле сигнала.
- Реле омывателя стекол фар.
- Реле стартера блокировки для авто с АКПП (на механике устанавливается перемычка).
- Реле прерывателя стеклоочистителя.
- Реле топливного насоса.
Способы проверки исправности предохранителей
Для того, чтобы проверить предохранитель, его обязательно следует извлечь из гнезда крепления. Для этого в монтажном блоке имеются специальные пластмассовые щипцы.
Если предохранитель оплавился или контакты подгорели, можно использовать круглогубцы или пассатижи. При проведении демонтажных работ безопаснее отключить положительную клемму аккумуляторной батареи.
Для контроля исправности предохранителя можно использовать следующие методы:
- Визуальный. Большинство конструкций предохранителей имеет прозрачный или полупрозрачный корпус. Его цвет соответствует номиналу предохранителя. Если предохранитель перегорел, токопроводящая нить в нем разрушена. Такой контроль не всегда точен. При микротрещине токопроводящей нити или потускневшем корпусе разрыв может быть незаметен. Надежнее воспользоваться измерительным инструментом.
- С помощью измерительного инструмента. Можно использовать универсальный прибор – мультиметр. Его следует переключить в положение измерений сопротивления (200 Ом – предел). При соединении щупов с контактами предохранителя, сопротивление должно стремиться к нулю (оно может быть немного большим вследствие разряда элемента питания мультиметра). Если прибор будет показывать на ЖК-панели «1», что соответствует бесконечности, предохранитель надо менять. Если прибора под рукой нет, можно использовать следующий метод контроля.
- Замена предохранителя на заведомо исправный. При отсутствии свободных предохранителей можно на время извлечь его из неиспользуемого гнезда, например, подсветки номера. Необходимо заменять на предохранитель такого же номинала (цвета).
Замена предохранителей
Если предохранитель неисправный, его следует заменить на новый с таким же номиналом (цветом корпуса). Его можно приобрести на ближайшей АЗС. В крайнем случае, можно допустить временное увеличение номинала до 50%. Можно взять предохранитель, неиспользуемого в настоящее время. Например, днем – противотуманной фары.
Если после установки предохранителя, включения зажигания, движения, предохранитель вновь выходит из строя, лучше не пытаться устанавливать на его место другой. Установка «жучка» вместо предохранителя недопустима. Это может привести к возгоранию электропроводки. Основные причины перегорания предохранителей:
- короткое замыкание в цепи,
- износ электроприводов (вентиляторов, стеклоочистителей и др.),
- неисправность блоков управления,
- заклинивание систем привода (замков, люка, дворников).
После замены случая перегорания любого предохранителя следует проверить цепи, которые он обслуживает.