Комплектации ГАЗель Некст

Серийное производство ГАЗель NEXT положено в 2013 году на Горьковском заводе. В отличие от предыдущих модификаций новая ГАЗель имеет ряд усовершенствований, модернизаций, доработок.

Благодаря тому, что инженеры прислушались к отзывам владельцев, учли дефекты, внедрили современные технологии, спрос на машину вырос в разы. С 2016 года ГАЗель собирают на территории Турции методом крупногабаритной сборки.

Авто

Базовые комплектации Газель НЕКСТ

  • С однорядной кабиной (стандартная и удлиненная база),
  • С двухрядной кабиной (стандартная и удлиненная база),
  • Цельнометаллические фургоны (стандартная и удлиненная база),
  • Изотермические,
  • Европлатформы,
  • Автобусы: городские, пригородные,
  • Спецтехника,
  • Промтоварный фургон,
  • Хлебный фургон,
  • Эвакуатор с ломаной платформой,
  • Автоцистерна,
  • Автогидроподъемник,
  • Школьный автобус,
  • Электромобили.

Авто

Технические характеристики, сравнение модификаций Газель НЕКСТ

Во многом ГАЗель Некст схожа с предыдущими поколениями ГАЗель. Впервые передние крылья изготовлены из пластмассы. Таким образом, изготовитель избавил кузов машины от преждевременной коррозии, малозначащего ремонта, снижения обслуживания (см. фото).

Кабина стала шире на полметра. Это позволило комфортно разместиться на переднем ряде сидений двоим пассажирам средней комплекции. Места для ног предостаточно, но только у крайнего пассажира, так как препятствует кулиса.

Рулевая колонка среднего размера, в руке держится уверенно. Впервые установили блок многофункциональных клавиш для управления магнитолой. К сожалению, рулевая колонка регулируется только по углу наклона, но диапазона вполне достаточно для комфортного управления.

Авто

Водительское сиденье настраивается не только продольно, но по углу наклона подушки. Предустановлен поясничный подпор.

Приборная панель абсолютно новая, обрела свою форму, округленность. Вот только рычаг механической КПП остался прежний.

Все три сиденья укомплектованы подголовниками, материал: ткань. Водительское сиденье оборудовано дополнительным откидным подлокотником справа. Что очень удобно при длительных поездках. С левой стороны оборудованы крючки для верхней одежды.

Монитор бортового компьютера разместили прямо по центру приборной панели. Все бы ничего, но для считывания показаний нужно просовывать руку сквозь рулевую колонку, что неудобно.

Заслуживает внимания тот факт, что изготовитель позаботился об установке многочисленных отсеков для хранения пластиковых бутылок, подстаканников. Всегда можно пообедать, попить кофе.

Задняя дверь фургона двустворчатая, с модернизированными запорами, фиксаторами. На левой и правой створке установлены замочные скважины. В открытом положении (270°) двери фиксируются по бокам. Для доступа в кузов предусмотрена лесенка, поручни. Правда, они из металла, что не практично во время морозов.

Чтобы снизить вероятность повреждения кузова при сдаче задом, предустановлены резиновые буферы.

Внутри фургон обшит деревянными брусьями, что предотвращает давления груза непосредственно на металлический кузов. С тыльной стороны предустановлен фонарь освещения кузова.

В целом, машина маневренная, с увеличенной обзорностью, немного шумновата. Зеркала бокового вида двухзонные с электрическим приводом, подогревом.

Гамма силовых установок представлена: турбированным дизелем Cummins объемом 2.8 литра, мощностью 121 л.с. Аналогичной конфигурации установлен на ГАЗели Бизнес. Расход горючего в среднем режиме 12.1 литра / 100 км.

Подвеска независимого типа МакФерсон, задняя зависимая, многорычажная. Рулевое колесо информативное, очень помогает ГУР.

Средняя скорость без нагрузки на мотор — 100 км /час, конечно, этого мало, но вполне терпимо учитывая качество дорожного покрытия. Все серийные модели оснащаются защитой поддона картера.

Головной свет фар очень даже эффективный. Противотуманными фарами можно не пользоваться без надобности. Однако недостаточная настройка светового луча по вертикали. При транспортировке груза будете заслеплять встречный транспорт.

Для эксплуатации машины в особых географических зонах с отрицательными температурами возможен предзаказ для установки предпускового подогревателя.

В отличие от предыдущих моделей ГАЗ, новая Некст обрела мощный передний бампер, решетку радиатора с крупными сотами. По бокам бампера предустановлены противотуманные фары.

Впервые предустановлен секционный передний бампер, он состоит из трех отдельных модулей. Это сделано для того, чтобы минимизировать затраты при замене после аварии, столкновении.

Оптика молниевидной формы, расположено очень высоко, что не практично. Водительская и пассажирская двери стали крупнее, больше в размерах. Теперь посадка в салон осуществляется через подножку.

Капот, колесные арки, боковые панели изготовлены из оцинкованного материала. Существенно увеличили площадь, обзорность лобового стекла.

Радиатор системы охлаждения изготовлен из алюминия. Таким образом, изготовитель предотвратил возможный перегрев мотора при интенсивной работе.

Стоимость обслуживания машины

Заводская гарантия на модель действует три года или 150000 км, в зависимости от того, что наступит ранее.

Большая часть расходов направляется на топливо. На втором месте страховка. Рекомендованный интервал ТО 20000 км, соответственно семь раз до окончания заводской гарантии.

В целом, при систематическом обслуживании, бережном отношении к технике, ресурс эксплуатации машины более чем.

Технические характеристики Газель НЕКСТ

Наименование Показатели
Д/Ш/В 5543/2211/2949
Колесная база 3139
Мест в кабине 3
Снаряженная масса 2059
Грузоподъемность 1457
Клиренс 170
Радиус разворота 5.7
Объем бака 66
Максимальная скорость 134

Цены на Газель НЕКСТ

Комплектация Цена (Руб.)
Автобус От 1415000
Пригородный автобус От 1575000
Автогидроподъемник на базе Газель Next От 2510000
Автоцистерна От 1085000
Автоэвакуатор От 1090000
Бортовая От 1120000
Европлатформа От 1235000

*цены уточняйте у официального дилера на момент покупки.