Замена пыльника на Camry 40

Пыльник на Camry 40Все без исключения автомобили с передним приводом «болеют» выходом ШРУСа из строя. Характерными особенностями данной поломки являются вибрация во время разгона, звуки хруста и стуки во время вхождения автомобиля в поворот, а также может чувствоваться небольшая вибрация на уровне шасси.

Замену можно производить в домашних условиях. Этот процесс происходит также, как и на других автомобилях с передним приводом, но все же имеет свои характерные особенности, к примеру, установка на правом приводе подвесного подшипника

Из чего состоит ШРУС

В Тойоте находится 4 гранаты (именно такое название параллельно имеется у этих запчастей). Внутренние гранаты находятся в коробке передач. Они установлены на приводных валах. Когда подвеска движется вверх и вниз, внутренние гранаты помогают равномерному вращению в любом состоянии. Именно поэтому они редко ломаются, в отличие от наружных ШРУСов.

Внешние гранаты, частью которых и является пыльник, который Вам необходимо заменять, передают крутящий момент к ступице колеса (ее подвижной части) от соединенных с ними приводных валов. В отличие от внутренних ШРУСов, они имеют намного больший диапазон, поэтому равномерную скорость при повороте колеса им обеспечивать сложнее, нагрузка на них идет намного больше, следовательно, они быстрее изнашиваются и чаще ломаются. Строение ШРУСа

Принцип замены внутренних гранат

Помимо всего необходимого инструмента перед заменой гранат нужно подготовить емкость, потому что из коробки передач будет выливаться трансмиссионное масло.

Для начала из ступиц освобождаются внешние гранаты. Затем приводной вал нужно с силой резко дернуть на себя.

Сразу же нужно подставить емкость под коробку передач, чтобы поменять внутренние гранаты, необходимо также освободить внешние ШРУС из ступицы, затем резко и сильно дёрнуть приводной вал «на себя».

Если все сделано правильно, то граната легко распадется на две части. Привод и внутренние запчасти останутся в руках. После этого нужно зацепить внутреннюю часть, которая выступает, короткой монтажкой и рывком дернуть к себе.

Замена пыльника

В подавляющем большинстве случаев причиной выхода ШРУСа из строя является поломка пыльника. Происходит это из-за того, что повреждение пыльника приводит к снижению уровня смазки, которой в нормальном состоянии граната набита довольно плотно. Из-за повреждения также внутрь попадает пыль и грязь. Смешиваясь со смазкой, они начинают постепенно стачивать все запчасти, о которые трутся. Смазка начинает загустевать и все еще больше усложняется. Именно поэтому пыльник нужно менять сразу же, как Вы заметили неполадки.

Многие автолюбители уже обожглись на покупке недорогих, но некачественных запчастей из Поднебесной. Как показывает практика, все что касается моторного отсека, двигателя и шасси должно быть оригинальным, а значит, высококачественным. В противном случае можно не только разориться на запасных частях в дальнейшем, но и поставить под угрозу свою жизнь. Ведь некачественные аналоги могут потрескаться при низких температурах суровыми российскими зимами.

Крайне желательно купить специальный инструмент, который позволит произвести замену пыльников без необходимости снимать с приводного вала, но к сожалению, откручивать от ступицы их придется в любом случае.

Чтобы заменить сальник гранаты, надо вместе с наружным ШРУСом и частью внутреннего, удалить вышедший из строя пыльник, а со стороны приводного вала натянуть новый сальник. Это облегчит задачу, потому что здесь самый маленький диаметр.

Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: