Autoteka

Двигатель Toyota 4A-FE

Японские легковые автомобили, выпускаемые автогигантом Toyota, пользуются большой популярностью в нашей стране. Они заслужили это своей доступной ценой и высокими эксплуатационными качествами.

Движком

Свойства любого автотранспортного средства во многом зависят от бесперебойной работы «сердца» машины. Для целого ряда моделей японской корпорации двигатель 4A-FE являлся неизменным атрибутом в течение многих лет.

Впервые toyota 4A-FE увидел свет в 1987 г. и не сходил с конвейера до 1998 года. Первые два символа в его названии говорят о том, что это четвертая модификация в серии «А» выпускаемых фирмой двигателей.

Начало серии было положено десятью годами ранее, когда инженеры компании задались целью создать новый движок на Toyota Tercel, который бы обеспечивал более экономный расход топлива и лучшие технические показатели. В результате были созданы четырехцилиндровые моторы мощностью 85-165 л.с. (объем 1398-1796 см3).

Корпус двигателя был сделан из чугуна с алюминиевыми головками. Кроме того, впервые был применен механизм газораспределения DOHC.

Технические параметры

Если говорить конкретно о рассматриваемой модели, то характеристики 4a-fe следующие:

Вид бензиновый, 4 цилиндра (ряды)
Клапаны 16 (DOHC)
Привод ременный
Общий объем 1.587 л
Max мощность 110 л.с. (5600 об./мин)
Max крутящий момент 145 нм (4400 об./мин)
Min октановое число 90
Cистема впрыска EFI/MPFI
Зажигание трамблер

Стоит отметить, что ресурс 4A-FE до момента переборки (не капитального ремонта), заключающейся в замене маслосъемных колпачков и износившихся поршневых колец, равняется примерно 250-300 тыс. км. Многое, конечно, зависит от условий эксплуатации и качества обслуживания агрегата.

Основной целью при разработке этого движка было добиться сокращения расхода топлива, чего удалось добиться, добавив систему электронного впрыска EFI в модель 4A-F. Об этом свидетельствует присоединенная буква «Е» в маркировке устройства. Буква «F» обозначает двигатели стандартной мощности, имеющие 4-х клапанные цилиндры.

Достоинства и проблемы двигателя

Механическая часть моторов 4A-FE сконструирована настолько грамотно, что найти движок более правильной конструкции чрезвычайно трудно. Начиная с 1988 года, эти двигатели выпускались без существенных доработок из-за отсутствия дефектов конструкции.

Инженеры авто-предприятия сумели так оптимизировать мощность и крутящий момент двс 4A-FE, что вопреки сравнительно небольшому объему цилиндров добились отличной производительности. Вместе с другими изделиями серии «А» моторы этой марки занимают ведущие позиции по надежности и распространенности среди всех подобных устройств, выпускаемых компанией Тойота.

Для российских автолюбителей стали проблемными только моторы с установленной системой питания LeanBurn, которая должна стимулировать сгорание обедненных смесей и сокращать расход топлива в пробках или во время спокойного передвижения. На японском бензине она, может, и работает, но наша обедненная смесь иногда отказывается воспламеняться, из-за чего появляются провалы в работе движка.

Осуществить ремонт 4A-FE не составит большого труда. Наличие широкой номенклатуры запчастей и заводская надежность дают вам гарантию эксплуатации на многие годы. Двигатели FE лишены таких недостатков как проворачивание шатунных вкладышей и протекание (шумы) в муфте ввт.

Несомненную пользу приносит очень простая регулировка клапанов. Агрегат может работать на 92 бензине, расходуя (4.5-8 литра)/100 км (обусловлено режимом работы и местностью). Серийные двигатели этой марки устанавливались на следующие линейки Toyota:

Модель Кузов Года Страна
Avensis AT220 1997–2000 За исключением Японии
Carina AT171/175 1988–1992 Япония
Carina AT190 1984–1996 Япония
Carina II AT171 1987–1992 Европа
Carina E AT190 1992–1997 Европа
Celica AT180 1989–1993 За исключением Японии
Corolla AE92/95 1988–1997
Corolla AE101/104/109 1991–2002
Corolla AE111/114 1995–2002
Corolla Ceres AE101 1992–1998 Япония
Corolla Spacio AE111 1997–2001 Япония
Corona AT175 1988–1992 Япония
Corona AT190 1992–1996
Corona AT210 1996–2001
Sprinter AE95 1989–1991 Япония
Sprinter AE101/104/109 1992–2002 Япония
Sprinter AE111/114 1995–1998 Япония
Sprinter Carib AE95 1988–1990 Япония
Sprinter Carib AE111/114 1996–2001 Япония
Sprinter Marino AE101 1992–1998 Япония
Corolla/Conquest AE92/AE111 1993–2002 ЮАР
Geo Prizm на основе Toyota AE92 1989–1997

khabrat_avto
Оцените автора
Добавить комментарий