Кислородный датчик на Accord 7

В борьбе за экологию производители вынуждены делать свои автомобили такими, чтобы они минимально загрязняли окружающую среду. Для уменьшения количества вредных газов в выпускном тракте стоит катализатор, дожигающий окончательно угарный газ и углеводы.

Его работа возможна только при наличии достаточного объема кислорода в выхлопе. Отклонение от нормы способно привести к значительному ухудшению выполнения катализатором своих функций и даже стать причиной выхода его из строя.

За нормальным содержанием кислорода в выхлопе следит специальный датчик. Его сенсор улавливает О2 в проходящих возле него газах и преобразует в электрическую величину. В зависимости от концентрации кислорода напряжение может составлять от 0,1 В до 0,9 вольт. Данный сигнал подается в блок управления двигателем. По заложенным в ЭБУ алгоритмам происходит корректировка подаваемой топливо-воздушной смеси в камеру сгорания.

Кислородный датчикВнешний вид кислородного датчика

Артикул и стоимость оригинального кислородного датчика и его аналоги

Оригинальный датчик на Хонда Аккорд 7 имеет артикульный номер 36531-RBB-003. Он является частично заменяемым с лямбда зондом 36531-RBС-003 производства Honda. Длина проводов у данного датчика короче, поэтому в случае его использования требуется удлинение шлейфа с применением пайки. Цена на фирменное изделие составляет порядка 19000 рублей.

Хорошие аналоги фирменного лямбда зонда, их артикульный номер и стоимость приведены в таблице ниже.

Фирма производитель Артикул Примерная стоимость, тысяч рублей
DENSO DOX1424 10-14
BOSCH F00HL00309 8-10
BLUE Print ADH27036 12-14

АналогАналог оригинального кислородного датчика

Требуемые инструменты

Замена лямбда зонда не является сложной операцией, поэтому не требует большого количества инструментов. Перечень необходимого перечислен в таблице ниже.

Наименование Примечание
Ключ ‘на 10’, ‘на 22’
Проникающая смазка WD-40
Отвертка с плоским лезвием

Описание замены кислородного датчика на аккорд 7

Лямбда зонд является практически неремонтопригодным и его классифицируют как расходник. Это одноразовый элемент, поэтому все попытки его восстановить не увенчаются успехом. Единственным вариантом, способным устранить проблему с датчиком, является его замена. Очистка или промывка способны восстановить работоспособность лишь на короткое время и в крайне редких случаях.

Для того, чтобы замена кислородного датчика прошла успешно, рекомендуется воспользоваться инструкцией, приведенной ниже.

  • Автомобиль расположить над смотровой ямой или на эстакаде.
  • Открыть капот.

Расположение проводовРасположение проводов датчика в подкапотном пространстве

  • Нажать на фиксатор и рассоединить клеммное соединение. При возникновении трудностей следует использовать отвертку. Если рассоединить колодку все же не удалось, необходимо ключом на 10 открутить крепление. После этого, вынув клеммное соединение наружу, рассоединить его.

Клеммная колодкаКлеммная колодка

  • Спуститься под автомобиль. Возле катализатора можно обнаружить два лямбда зонда. Обычно неприятности доставляет второй датчик.

Расположение зондовРасположение лямбда зондов

  • Ключом на 22 выкрутить кислородный датчик. В случае прикипания резьбового соединения применить проникающую смазку.

ДатчикДемонтированный кислородный датчик

  • Распаковать новый лямбда зонд.

ДатчикНовый кислородный датчик

  • Снять чехол с резьбы.

ЧехолСнятие чехла с резьбы

  • Смонтировать новый датчик на Accord 7.

Установка зондаУстановка нового лямбда зонда

  • Проложить провод в подкапотное пространство.

Укладка проводкиУкладка проводки

  • Подсоединить клеммное соединение в подкапотном пространстве

ДатчикПодключение датчика

Обманка кислородного датчика

Вторая лямбда, расположенного после катализатора, контролирует его работу. Из-за этого выполнить вырезку катализатора и замену его на кусок трубы невозможной. В электронный блок управления будет поступать информация о вышедшем из строя узле. Это запишет в лог памяти ошибку, а на приборной панели загорится Check Engine.

Для того, чтобы решить эту проблему многие автовладельцы используют обманки. Их применение вместо второго кислородного датчика дает ряд преимуществ:

  • возможность удаление катализатора,
  • использование авто с вышедшим из строя катализатором,
  • отсутствие необходимости в приобретении дорогостоящего лямбда зонда в случае выхода его из строя.

Применение обманки не требует вмешательств в блок управления силовой установкой. Это делает ее использование еще боле простым. Каждый автовладелец может сам подключить обманку. Для этого достаточно отключить кислородный датчик, а на его место подсоединить клеммную колодку эмулятора.

Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: