Ступица, ступичный подшипник Chevrolet Lacetti

Износ или повреждение заднего ступичного подшипника ведет к заносам машины в поворотах, повышенной вибрации и посторонним звукам. При визуальном осмотре наблюдается люфт на заднем колесе.

При проблемах с передним подшипником ступицы наблюдается повышенная вибрация на руле. Вхождение в поворот сопровождается характерным треском. Со стороны вышедшего из строя узла слышно сильный гул во время движения.

Независимо от того на передней или задней оси находится вышедший из строя ступичный подшипник, можно обнаружить нижеперечисленные симптомы его поломки:

  • неравномерный износ покрышек,
  • увод автомобиля в сторону,
  • увеличение расхода топлива,
  • уменьшение свободного выбега,
  • ухудшение динамических показателей автомобиля,
  • люфт колеса, со стороны которого поврежден подшипник,
  • нагрев ступицы после движения.

Выход из строя ступичного подшипника существенно снижает безопасность вождения автомобиля. Поэтому при обнаружении любого из симптомов требуется проконтролировать состояние ступицы и при необходимости выполнить замену.

Цена и артикул оригинальных подшипников передней ступицы

Оригинальный передний ступичный подшипник имеет артикул 94535982. Некоторые автомобили комплектуются изделием с каталожным номером 94535259. General Motors не изготавливает самостоятельно ступичные подшипники, а закупает их у компании FAG. Стоимость нового оригинального изделия составляет более 1500-1800 рублей. В случае приобретения бывшего в употреблении подшипника с авторазборок придется заплатить от 400 рублей. Существуют хорошие аналоги от сторонних производителей. Наилучшие из них приведены в таблице ниже.

Таблица Хорошие аналоги оригинальных подшипников передней ступицы Lacetti.

Бренд Каталожный номер Стоимость, рубль
Rider RD34155315 350-400
Kemp 77645568 360-400
Starmann RS9393 400-420
ABS 200189 500-600
Parts-Mall PSCH003 800-900

Если не удалось найти подшипник вышеуказанных фирм, то можно купить деталь другого бренда, ориентируясь на размер. Внутренний диаметр переднего ступичного подшипника Лачетти составляет 39 мм, а внешний 74 мм. При этом его ширина должна ровняться 39 мм.

Артикул и цена фирменных задних ступиц и их аналогов

Задняя ступица Chevrolet Lacetti имеет такую конструкцию, которая не позволяет произвести замену подшипника отдельно. Именно по этому в случае его поломки необходимо приобретать узел в сборке.

Автомобили Шевроле Лачетти могут иметь в своей комплектации АБС, либо быть необорудованными данной системой. В зависимости от этого разнятся каталожные номера. При наличии системы ABS задняя ступица идет с артикулами 96639607 либо 96328248. Цена на нее составляет более 7000 рублей. Из-за высокой стоимости многие автовладельцы прибегают к приобретению аналогов от сторонних производителей. Перечень рекомендованных брендов приведен в таблице ниже.

Таблица Наилучшие альтернативы оригинальной задней ступицы автомобиля Шевроле Лачетти, оборудованного системой АБС.

Фирма производитель Артикульный номер Примерная стоимость, рубль
SAT ST96639607 1500-1700
Profit 25015005 2400-2700
AMD AMDHUB52 2000-2100
Blue Print ADG08355 3200-3500
Meyle 29147520001 2300-2800

На автомобили, которые не имеют в своей комплектации системы ABS, устанавливаются задние ступицы, обладающие артикульными номерами:

  • 96328247,
  • 96451752,
  • 96639606.

Фирменные задние ступицы Lacetti без АБС имеют стоимость от 3400 до 6000 рублей в случае нового изделия. Бывший в употреблении узел обладает ценой от 550 рублей. Существуют аналоги, которые не особо уступают в качестве и эксплуатационных характеристиках оригиналу. Наилучшие варианты, на которые стоит обратить внимание, приведены в таблице ниже.

Таблица Наилучшие альтернативы фирменной задней ступицы автомобиля Chevrolet Lacetti, необорудованного системой АБС.

Фирма производитель Артикульный номер Примерная стоимость, рубль
Denckermann W413387 2100-2400
Kamoka 5500091 2250-2500
Nipparts N4710906 3000-3200
Japan Parts KK20003 2600-2800
Flennor FR241674 3400-3600

Требуемые инструменты для замены ступичного подшипника

Для того, чтобы замена ступичного подшипника Lacetti прошла успешно, потребуются инструменты из нижеприведенной таблицы.

Таблица Перечень требуемых инструментов.

Наименование Примечание
Ключ Желательно иметь набор ключей
Отвертки Различной длины. С прямыми и крестовыми лезвиями.
Молоток Средних размеров
Тиски Способные удержать ступицу
Домкрат Не требуется при наличии подъемника
Круглогубцы Можно заменить небольшими плоскогубцами или пассатижами
Динамометрический ключ Для проверки моментов затяжек
Съемник Для облегчения изъятия подшипника из ступицы. В крайнем случае можно обойтись подручными средствами.
Ключ ‘на 32’ С прочным удлинителем
Монтажные лопатки 2 шт.
Шестигранник ‘на 5’

Процесс замены переднего ступичного подшипника

Замена переднего ступичного подшипника выполняется согласно инструкции, которая приведена ниже.

  • Разогнуть при помощи отвертки край гайки, контрирующий ее на полуоси.

Гайка с отогнутыми краями

  • Открутить ступичную гайку.
  • Установить противооткатные башмаки под колеса на задней оси.
  • Поддомкратить переднюю часть авто со стороны неисправного ступичного подшипника.
  • Демонтировать колесо.

Процесс снятия колеса

  • Снять датчик АБС. При возникновении трудностей обработать его крепеж с помощью проникающей смазки.

Расположение датчика ABS

  • Снять суппорт. Для предотвращения повреждения тормозных шлангов подвесить его на проволочки.

Демонтированный суппорт

  • При помощи двух монтажных лопаток отделить фланец ступицы от поворотного кулака. При этом следует проявлять аккуратность, чтобы не потерять шпильки.

Разъединение поворотного кулака и фланца ступицы

  • Снять фланец ступицы.

Демонтаж фланца

  • Изъять из проточки стопорное кольцо подшипника

Стопорное кольцо

  • Демонтировать поворотный кулак

Снятие поворотного кулака

  • Открутить крепление щита тормозного механизма.

Откручивание креплений

  • Снять тормозной щит.

Демонтаж тормозного щита

  • Закрепить кулак в тисках.
  • Выколоткой из мягкого металла удалить подшипник. Также для этих целей можно воспользоваться оправкой подходящего размера. Наиболее оптимальным вариантом является использование специального съемника для подшипников.

Выбивание подшипника выколоткой Специальный съемник Демонтаж подшипника оправкой

  • Смазать посадочное место консистентной смазкой

Посадочное место

  • Собрать все в обратном порядке.

Процесс установки новой задней ступицы

Замена задней ступицы происходит в последовательности, которая приведена ниже.

  • Поддомкратить авто.
  • Снять колесо.
  • Демонтировать суппорт.

Процесс демонтажа суппорта

  • Вывернуть винт, который крепит тормозной диск к ступице.

Расположение крепления

  • Демонтировать тормозной диск.
  • Снять колодки ручника.

Внешний вид после снятия тормозного диска и колодок

  • Выкрутить четыре болта крепления ступицы.

Расположение креплений ступицы

  • При помощи выколотки и молотка демонтировать ступицу.

Выбивание ступицы Демонтированная ступица

  • Разъединить ступицу и тормозной щиток.

Выбивание ступицы из тормозного щитка

  • Произвести монтаж в обратном порядке.
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: